Aci berongga ialah sejenis aci yang berongga sepenuhnya di dalam, tidak seperti aci pepejal. Aci berongga biasanya terdiri daripada garis tengah dan ketebalan dinding. Ia menawarkan kelebihan seperti berat ringan dan kapasiti galas beban tinggi-dan digunakan secara meluas dalam bidang automotif, jentera, aeroangkasa dan lain-lain.
Reka bentuk berongga aci berongga bertujuan untuk mengurangkan berat dan jisim inersianya, dengan itu menurunkan inersia putaran aci pemacu, mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan, serta meningkatkan penjimatan kuasa dan bahan api.
Tambahan pula, reka bentuk berongga juga meningkatkan kapasiti galas-aci, kekuatan dan ketegaran, membolehkannya mengekalkan kestabilan dan keselamatan di bawah-kelajuan tinggi, beban-tinggi dan operasi berterusan.